Die ungewöhnliche Geschichte
eines verlorenen Propellers

Im Winterlager 2019-2020, habe ich die Welle wechseln müssen.
Da sie Riefen hatte.
Habe das Ruderblatt ausgebaut und auch den Propeller abgenommen.
Nachdem die neue Welle eingebaut war kam auch der Propeller wieder auf die Welle.


Fotos vom Einbau der Welle und der Anbau des Propellers sind zu sehen
unter: "Winterlager 2019-2020 Teil 05"

Beim Anbau des Propellers habe ich wahrscheinlich schon Fehler gemacht.
Dieser Fehler kam mir dann teuer zu stehen.

Hier nun die kuriose und teure Geschichte meines neuen Propellers.

Sommer 2020 im August.
Bei einer kleinen Rundfahrt, hörte ich auf einmal komische Geräusche.
Ich wusste nicht woher diese kamen. Motorraum oder unter dem Boot ?
Ich wollte mit kleiner Fahrt in den Hafen, um zu sehen, am Steg was das war.
An der Autofähre musste ich auf stoppen. Als ich weiterfahren wollte,
machte das Boot auf einmal keine Fahrt, es ging weder vorwärts noch rückwärts was.
Ich trieb ans Ufer und setzte schnell den Anker.
Ich dachte das sich was in der Welle oder Propeller verfangen hat.
Ich tauchte unter das Boot zum Propeller, da bemerkte ich das keiner mehr da war.

Jetzt ging es los, woher einen neuen Propeller her bekommen?
Wer holt das Boot aus dem Wasser?

Zum Glück hatte ich Fotos vom alten Propeller gemacht
und wusste, was ich für einen bestellen muss.
Ich fuhr zu einer Marina, die mir ein Vereinskamerad empfohlen hat.
In der Marina wurde mir gleich gesagt dass, das Teuer wird und er erstmal
Urlaub macht. Ich soll in 3 Wochen wiederkommen.
So habe ich im Internet recherchiert und eine Firma gefunden
die auf Propeller spezialisiert ist.
Als ich dort vor Ort mein Problem schilderte war man sehr bemüht mir zu helfen.
In gebrauchten Propellern hat der Chef erstmal nachgesehen, ob was für mich
auf Lager ist, leider nichts dabei gewesen. So bemühte er sich, mir einen zu bestellen.
Gleich am nächsten Tag, rief er mich an und sagte
meinen Propeller würde er bekommen aber erst so in 14 Tagen,
den gleichen eine Nummer größer in 2 Tagen.
Diesen bestellte ich dann bei ihm, mit Mutter und Sicherungsblech und Sicherungsbolzen.


Der neue Propeller mit allem Drum und Dran, ist da

Der neue Propeller ist da.
Jetzt, wo oder wer holt mir das Boot aus dem Wasser
und baut mir den Propeller an
Mir wurde eine Marina auch in Hennigsdorf empfohlen.
Dort habe ich mehrmals angerufen und nach persönliche Absprache
einen Termin zum Slippen gemacht.
Noch dachte ich,
Boot raus, Propeller ran, Boot wieder rein.
Leider war es nicht so.

Zum Slip Termin schleppte mich ein Vereinskamerad zu der Marina.


Vor Ort in der Marina wurde das Boot sehr professionell aus dem Wasser geholt.



Als das Boot an Land war
stellten wir fest, der Propeller geht nicht rauf,
ohne das Ruderblatt aus zu bauen.
Die Wellenmutter hatte auch ein falsches Gewinde
und ging nicht rauf.
Das Boot wurde nun auf Böcke gestellt, da das Ruderblatt
ausgebaut werden muss.



Ich sagte das ich eine passende Wellenmutter besorgen werde
und diese ihm bringen würde, nach seinen Maßangaben.




Am Nachmittag brauchte ich ihm die Mutter rum.
Als er sie sah, sagte er gleich,
"So eine Mutter baut er nicht an, das ist keine Wellenmutter"
Obwohl so eine Mutter auch vorher auf der Welle war.
Die Mutter hatte aber auch nicht gepasst,
ich konnte sie nur ansetzen
und nicht raufdrehen.

Also wieder zur Propeller Firma 3A Trading in Hennigsdorf.
Dort das Problem geschildert,
wieder schnelle professionelle,
unkomplizierte Hilfe bekommen.
Man gab mir ca. 8 Wellenmuttern mit
zum Ausprobieren ob eine passt.
Leider war keine passende dabei.




Nach Rücksprache mit der Marina,
wurde mir vorgeschlagen,
entweder eine Mutter anfertigen zu lassen
oder die Welle zu erneuern.
Da ich nicht weiß wo und wer mir so eine Mutter
anfertigt und ich auch nicht richtig beraten wurde,
entschloss ich mich das er die Welle neu machen soll.

Da das Boot an Land stand,
hatte ich auch keine andere Alternative.

Mir wurde auch kein anderer Preiswerter Vorschlag gemacht.
Also stimmte ich zu, zu einer neuen Welle.
Gleichzeitig wurde mir auch gesagt
dass es dauern kann.

Mit Frust im Bauch und harren der Dinge,
was da preislich auf mich zukommen wird,
habe ich die Marina verlassen.

2 Tage später hat mir ein Vereinskamerad
2 Muttern, 1 normale und 1 Sicherungsmutter
passend zu der Welle gegeben.
Ich freudestrahlend zur Marina gefahren.
Dort wurde mir wieder gesagt:
So eine Mutter baut er nicht an.
Außerdem hätte er schon angefangen
die Welle auszubauen.
Also war ich gezwungen
die teure Version zu akzeptieren.

Nach ein paar Tagen bekam ich einen Anruf.
die neue Welle ist da und wird nun eingebaut
und es gab große Schwierigkeiten
die alte Welle auszubauen.

Nach ca. 14 Tagen war das Boot dann fertig.
Es wurde ins Wasser gebracht
und gegen Mittag konnte ich dann
mit neuer Welle und Propeller
zum Heimathafen fahren.


Mein Fazit und was ich nicht verstehe.

Ich weiß das es meine Schuld war
das ich den Propeller verloren habe.

Wahrscheinlich habe ich im Winter die Mutter nicht
richtig angezogen und nicht gekontert.

Aber warum wird mir von einer Marina
nicht alternative Angebote gemacht.
Wenn das Boot erst mal trocken steht
hat man fast keine Möglichkeiten mehr
um anders zu entscheiden

Warum wurden an der Welle Teile anders eingebaut
als es vorher war.

Welle vorher und nachher

Im Winterlager habe ich eine neue
wassergeschmierte Gummistopfbuchse, auf die Welle montiert.



Nach dem Einbau der neuen Welle in der Marina
wurde eine neue Gummistopfbuchse auf die Welle montiert.
Was ja auch verständlich ist, da man ja die alte nicht
wiederverwenden sollte.

Was ich aber nicht verstehe ist:
Warum jetzt eine Gummistopfbuchse
mit einvulkanisierten Schlauchanschluss,
nicht so eine wie sie vorher auch war.

In den Rumpf wurde nun ein Absperrhahn eingebaut,
und mit einem Schlauch verbunden, zur Gummistopfbuchse.
Warum wurde mir ein Loch in den Rumpf gemacht ?
Was nicht nötig war.
Normalerweise wird der Schlauch
über die Wasserlinie geführt
und einfach oben offen gelassen.

Internet Info: SVB




Eine Absprache mit mir,
zu dieser Arbeit gab es nicht.
Ist das nun Preispolitik
oder nur weil ich Laie bin
und das akzeptieren muss
um mein Boot wieder zu bekommen.

Alles in allem,
ist die Arbeit in der Marina
korrekt gemacht worden.
Das Boot fährt jetzt mit dem
größeren Propeller, bei kleinerer
Drehzahl schneller als vorher.

Das war mein Schicksal des verloren Propellers.
Leider geht die Geschichte weiter.
Zum Ende der Saison 2020, velor ich nun
auch noch mein Ruderblatt
Wie und warum ist zu lesen in Teil 02.

Wer möchte, kann mir auch seine Meinung,
zu diesem Bericht posten.